Τα μπουλόνια πλήμνης είναι μπουλόνια υψηλής αντοχής που συνδέουν τα οχήματα με τους τροχούς.Η θέση σύνδεσης είναι το ρουλεμάν της μονάδας πλήμνης του τροχού!Γενικά, η κλάση 10.9 χρησιμοποιείται για μίνι μεσαία οχήματα, η κλάση 12.9 χρησιμοποιείται για οχήματα μεγάλου μεγέθους!Η δομή του μπουλονιού πλήμνης είναι γενικά ένα αρχείο με ραβδώσεις κλειδιού και ένα αρχείο με σπείρωμα!Και ένα καπέλο κεφάλι!Τα περισσότερα μπουλόνια τροχού κεφαλής σχήματος Τ είναι άνω του βαθμού 8,8, το οποίο φέρει τη μεγάλη σύνδεση στρέψης μεταξύ του τροχού του αυτοκινήτου και του άξονα!Τα περισσότερα από τα μπουλόνια διπλής κεφαλής τροχού είναι άνω του βαθμού 4,8, τα οποία φέρουν την ελαφρύτερη σύνδεση στρέψης μεταξύ του κελύφους της πλήμνης του εξωτερικού τροχού και του ελαστικού.
Μοντέλο | Μπουλόνι τροχού ROR με παξιμάδι τροχού |
Αρ. αναφοράς | 21220969 |
Βήμα νήματος | M22x1,5 |
Μήκος | 95_104 χλστ |
Ποιότητα | 10.9, 12.9 |
Υλικό | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Επιφάνεια | Μαύρο οξείδιο, φωσφορικό |
Λογότυπο | όπως απαιτείται |
MOQ | 3000 τμχ κάθε μοντέλο |
Συσκευασία | ουδέτερο χαρτοκιβώτιο εξαγωγής ή όπως απαιτείται |
Ωρα παράδοσης | 15-40 ημέρες |
Οροι πληρωμής | T/T, 30% κατάθεση + 70% πληρωμένη πριν από την αποστολή |
Περισσότερα μοντέλα/μεγέθη διαθέσιμα για μπουλόνι τροχού ROR (Κατασκευάζουμε αυστηρά σύμφωνα με τα σχέδια ή τα δείγματά σας)
OEM | ΜΑΡΚΑ | M | L | L1 | H | Μέγεθος καρυδιού |
50 00 737 601 | ROR | M22x1,5 | 70 | 33 | 10 | SW32xH27 |
50 10 319 141 50 10 319 709 50 00 190 221 | ROR | M22x1,5 | 79 | 40 | 10 | SW32xH27 |
50 10 241 892 | ROR | M22x1,5 | 113 | 50 | 10 | SW32xH27 |
50 10 439 317 50 00 190 220 50 00 654 139 15 30 054 101 | ROR | M22x1,5 | 97 | 43 | 10 | SW32xH27 |
Σκληρότητα | 36-38HRC |
Αντοχή εφελκυσμού | ≥ 1140 MPa |
Απόλυτο εφελκυστικό φορτίο | ≥ 346000 N |
Χημική σύνθεση | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
Ο σκοπός της διαδικασίας έλξης είναι να τροποποιήσει το μέγεθος των πρώτων υλών και ο δεύτερος είναι να αποκτήσει τις βασικές μηχανικές ιδιότητες του συνδετήρα μέσω παραμόρφωσης και ενίσχυσης.Εάν η κατανομή του λόγου μείωσης κάθε διόδου δεν είναι κατάλληλη, θα προκαλέσει επίσης στρεπτικές ρωγμές στο σύρμα της συρμάτινης ράβδου κατά τη διαδικασία τραβήγματος.Επιπλέον, εάν η λίπανση δεν είναι καλή κατά τη διαδικασία τραβήγματος, μπορεί επίσης να προκαλέσει κανονικές εγκάρσιες ρωγμές στη συρμάτινη ράβδο ψυχρής έλξης.Η εφαπτομένη κατεύθυνση της συρμάτινης ράβδου και του καλωδίου έλξης πεθαίνουν ταυτόχρονα όταν η συρμάτινη ράβδος τυλίγεται έξω από το στόμιο της συρμάτινης μήτρας πέλλετ δεν είναι ομόκεντρη, γεγονός που θα επιδεινώσει τη φθορά του σχεδίου μονόπλευρης οπής του καλουπιού έλξης σύρματος και η εσωτερική οπή θα είναι εκτός στρογγυλής, με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη παραμόρφωση έλξης στην περιφερειακή κατεύθυνση του σύρματος, καθιστώντας το σύρμα. διαδικασία κατεύθυνσης, η οποία επηρεάζει τον ρυθμό διέλευσης ψυχρής κατεύθυνσης.
Το εργοστάσιο ιδρύθηκε το 1985, έχει περισσότερα από 30 χρόνια εμπειρίας στην παραγωγή και τις πωλήσεις, 16 σήματα κατατεθέντα, έχει αναγνωριστεί ως "αξιόπιστη μονάδα καταναλωτή" από την China Hebei Consumers Association για πολλά συναπτά έτη